W 2007 roku na salonie w Genewie szwedzki Koenigsegg zaprezentował odmianę modelu CCX od urodzenia przystosowaną do biopaliwa oznaczoną CCXR (z możliwością transformacji zwykłego CCX'a w nią właśnie). Model rozwijający moc ponad 1000 koni mechanicznych otrzymał także pieszczotliwy przydomek Flower Power - "Moc Kwiatów". Na salon genewski w marcu 2008 roku przygotowano specjalną, limitowaną wersję CCXR'a, której szczegóły ujawniono już w listopadzie'07.

CCXR Edition (a obok niego CCX Edition) powstał, jak utrzymuje producent, na wyraźnie życzenie klientów, którzy mieliby domagać się czegoś więcej niż tylko podstawowych modeli. Samochód z zewnątrz będzie się wyróżniać przede wszystkim nagim, karbonowym nadwoziem, ważącym tylko 56 kilogramów. Kolejne zmiany to zamontowanie dużego, tylnego spoilera z możliwością regulacji, zamontowanie skrzydełek po bokach przedniego zderzaka zapewniające dodatkowy docisk, powiększony wlot powietrza w masce oraz nowe felgi o jedenastu ramionach zamiast dziewięciu, mocowane na pojedynczej śrubie. Zawieszenie otrzymało teraz nastawy z myślą o torze: sztywniejsze sprężyny i zmieniony skok amortyzatorów.